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湖南省人民政府门户网站 发布时间:20200602 【字体:

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  20200602 ,>>【www.27998.com】>>,我从毕业以后就来到深圳,在这里生活工作三十七载,深圳这种勇于创新、敢为天下先的理念早已融入我的精神血脉。

   就我个人而言,通过参与深南大道的建设,我个人的设计能力、设计理念、开拓视野方面都有了很大的提升。就我个人而言,通过参与深南大道的建设,我个人的设计能力、设计理念、开拓视野方面都有了很大的提升。

 

  口述时间2019年12月13日上午口述地点深圳市政设计大厦3楼本期采写深圳晚报记者邱志东实习生尹琛1988年蔡明在铁皮房用图版手工制图。我从公交车上下来的第一脚,就踏进了泥泞之中,粘上了满脚稀泥。

 

  <<|www.27998.com|>>刚接触这个专业时,我心里感觉很奇妙,因为在我们农村孩子看来,一条路就是百来号人拿着锄头挖出来的,修路还需要进大学学习?等我真正接触到系统的专业学习,才发现道路建设原来有那么多讲究。

   我不仅见证了这条路的建设,同时还参与了广深高速公路深圳段的设计工作。壹当时的深圳一片荒凉,到处都是黄土、泥沙和尚未完工的工地,工地上杂乱堆放着建筑工具。

 

   我从毕业以后就来到深圳,在这里生活工作三十七载,深圳这种勇于创新、敢为天下先的理念早已融入我的精神血脉。轨道交通当时在大家看来还是一个相对陌生的概念,只知道在深南大道上规划了一条“轨道线路”,却不知道这条线究竟走地下、地面还是高架。

 

   壹当时的深圳一片荒凉,到处都是黄土、泥沙和尚未完工的工地,工地上杂乱堆放着建筑工具。从事城市路桥与交通规划设计及研究工作37年。

 

   深南大道建设引入辅道概念在深南大道的建设过程中,我们也曾遇到不少困难。东莞大道主车道双向8车道,两侧各设双车道辅道,路幅总宽103至189米,全长10公里,共设互通式立交两座,采用非对称布局,两侧主、辅道均单独定线,使道路的平面线形和空间富于变化。

 

  (环彦博 20200602 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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